Troca de óleo em carro importado: o que você precisa saber

A troca de óleo é a manutenção mais conhecida, mas em carros importados e de luxo ela exige alguns cuidados a mais. Motores modernos, muitos deles turbo e com injeção direta, trabalham com tolerâncias apertadas e dependem do lubrificante certo para durar.

Use o óleo com a especificação do fabricante

Não basta escolher pela viscosidade (como 5W-30 ou 0W-20). Montadoras como Land Rover, Volvo, Jaguar e Mercedes-Benz exigem óleos aprovados por normas próprias, indicadas no manual do proprietário. Um óleo fora da especificação pode até ter a mesma viscosidade, mas não oferecer a proteção que o motor precisa.

Respeite o intervalo, por quilometragem ou por tempo

O manual informa o intervalo de troca em quilômetros e em meses: vale o que vencer primeiro. Mesmo rodando pouco, o óleo envelhece. Se o carro está sempre no trânsito pesado, faz trajetos curtos, pega estrada de terra ou reboca carga, o uso é considerado severo e o intervalo costuma ser menor.

Troque também o filtro

Trocar o óleo e manter o filtro antigo é desperdício: o filtro saturado deixa passar impurezas para o óleo novo. Em cada troca, o filtro de óleo deve ser substituído. É uma boa hora para verificar também os filtros de ar e de cabine.

Confira o nível entre as trocas

Muitos importados têm medição eletrônica do nível pelo painel. Consulte com o motor na temperatura e na posição indicadas pelo manual. Consumo de óleo acima do normal é um sinal de alerta que merece diagnóstico.

Sinais de que algo não vai bem

• Luz de pressão de óleo acesa no painel;
• Manchas de óleo no chão da garagem;
• Fumaça azulada no escapamento;
• Cheiro de óleo queimado após rodar.

Em qualquer um desses casos, evite rodar e procure uma oficina de confiança.

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